概要
このうち、JR九州は西九州新幹線、長崎本線、大村線の3路線が乗り入れる。
JRと島原鉄道(北目線)は連絡線があり、国鉄時代に直通運転をしていたことがあった。
略歴
1898年11月27日、九州鉄道長崎線の駅として開業。(1907年国有化)
1911年8月21日、島原鉄道が開業。諫早駅～本諫早駅間。
1934年3月24日、有明西線が湯江間まて開業。この路線は12月1日に長崎本線(肥前山口駅方面)となり、早岐駅～諫早駅間は大村線に改称。
6月、2代目駅舎改築。
1986年11月1日、貨物・荷物扱いを廃止。
2018年8月4日、3代目駅舎使用開始。
駅構造
現在のJRの駅舎は3代目の橋上駅。東西自由通路で結ばれている。東口側に再開発ビルがあり、島原鉄道の駅舎の出入口がある。
JR在来線は島式ホーム2面4線、島原鉄道は単式ホーム1面1線。
| のりば | 路線・方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 0 | 島原鉄道(下り) | 愛野・島原港方面 | |
| 1・2 | 長崎本線(下り) | 長崎行き | |
| 2〜4 | 大村線(上り) | 竹松・早岐方面 | |
| 3 | 長崎本線(上り) | 肥前山口方面 | 一部列車のみ |
| 4 | 長崎本線(上り) | 肥前山口方面 | |
| 11 | 西九州新幹線 | 長崎方面 | |
| 12 | 西九州新幹線 | 武雄温泉方面 |
※下り特急かもめは2番線を使用していた。
SUGOCAなど全国共通交通系ICカードは現状、長崎本線上りは当駅を出ると佐賀駅まで使えない(ちなみに豊肥本線肥後大津駅〜中判田駅間のような通過利用すら不可能)。大村線は竹松駅まで利用可能。
利用状況
長崎県内の駅としては、長崎駅に次いで利用者が多い。
JR九州の2019年度の1日平均乗車人員は5134人。長崎本線の駅としては3番目(2番目は佐賀駅)。
島原鉄道の2017年度の1日平均乗車人員は867人。
隣の駅
大村線
諫早駅 - 本諫早駅
