路線データ※1

※1：2022年9月22日時点でのデータ。

※2：2022年9月23日以降は電化区間が鳥栖駅～肥前浜駅間に短縮。

概要

鳥栖駅（佐賀県鳥栖市）から長崎駅（長崎県長崎市）までの125.3kmの本線と喜々津駅（長崎県諫早市）から浦上駅（長崎県長崎市）までの長与駅経由の23.5kmの別線（通称長与支線）からなるJR九州の鉄道路線の名称。「SUGOCA」は2022年9月現在は鳥栖駅～佐賀駅間と諫早駅〜長崎駅間（新線・旧線）のみ利用可能（2024年度に佐賀駅～江北駅間が利用可能となる予定）。

西九州新幹線（九州新幹線長崎ルート）の建設と2022年9月23日の武雄温泉駅～長崎駅間開業に伴い、並行在来線扱いとなる肥前山口～諫早間については佐賀県・長崎県により設立された「佐賀・長崎鉄道管理センター」がインフラ部分を保有し、JR九州が運行を行う上下分離制度が導入される。移行後23年間はこの形態でJR九州が運行を引き続き行うこととなっているが、それ以降については2022年9月現在は未定。

なお、定期特急列車の運行が終了した肥前浜駅以遠については既に貨物列車も運転されなくなっていることもあって諫早〜長崎間（市布経由）を含めて非電化となった。整備新幹線の並行在来線で定期旅客列車を気動車化した例はあったがいずれも電化設備自体は残っており、初の事例となる。

余談だが、福山雅治の「道標」「蜜柑色の夏休み」などの楽曲には長崎本線旧線の風景がうたわれており、ファンの聖地となっている（福山の祖母がかつて大草駅周辺に居住していた）。

駅一覧

※特急停車駅の●は定期列車停車、○は「ふたつ星4047」「36ぷらす3」のみ停車。

旧線（長与支線）

廃止区間

関連タグ

JR九州　鹿児島本線　佐世保線　大村線　九州新幹線　西九州新幹線

さくら　あかつき　かもめ（リレーかもめ）　かささぎ　みどり　ハウステンボス　シーサイドライナー

現在使用されている車両

415系　811系　813系　817系

783系　787系　885系

YC1系　キハ40系

ED76　EF81

主な過去の使用車両

715系

485系

キハ58系　キハ185系

キハ66系　キハ200系

20系　14系

C57　ED72　ED73　ED75