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ホンダ・シビックの6代目モデルに設定された「SiR」の型式名

概要

概要

シビックのスポーツグレード、「SiR」、「SiRⅡ」の型式名。

EK9が出るまではシビックのスポーツグレードと言ったらこの車だった。

EK9(TYPER)との違い

EK9(TYPER)との違い

搭載エンジン

EK4がB16A、EK9がB16B、B16Aは中間トルクがB16Bより太いため、

ジムカーナではEK4がEK9に勝つと言う例がある。

外装

EK9の方がリアスポイラーが大型化されている。

概要

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シビックのスポーツグレード、「SiR」、「SiRⅡ」の型式名。

EK9が出るまではシビックのスポーツグレードと言ったらこの車だった。

EK9(TYPER)との違い

EK9(TYPER)との違い

搭載エンジン

EK4がB16A、EK9がB16B、B16Aは中間トルクがB16Bより太いため、

ジムカーナではEK4がEK9に勝つと言う例がある。

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EK9が出るまではシビックのスポーツグレードと言ったらこの車だった。

EK9(TYPER)との違い

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搭載エンジン

EK4がB16A、EK9がB16B、B16Aは中間トルクがB16Bより太いため、

ジムカーナではEK4がEK9に勝つと言う例がある。

外装

EK9の方がリアスポイラーが大型化されている。

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シビックのスポーツグレード、「SiR」、「SiRⅡ」の型式名。

EK9が出るまではシビックのスポーツグレードと言ったらこの車だった。

EK9(TYPER)との違い

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EK4がB16A、EK9がB16B、B16Aは中間トルクがB16Bより太いため、

ジムカーナではEK4がEK9に勝つと言う例がある。

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