概要
グリーンライン開業の2008年(平成20年)3月30日に営業運転開始された。
車体はオールアルミ合金で、1両あたりの編成長は全長15.6mと短い。
3扉でドアの横側にはLCDも搭載されている。
開業当初は1次車として4両編成15本(60両)が導入され、2014年(平成26年)には4両編成2本が増備され今に至る。
開業当初は6両編成での運行を予定していたが、利用状況が下回る見込みからなのか4両で運行開始された。
当初こそ低迷したが、東急田園都市線の混雑問題などの影響で日吉駅経由のアクセス増加や中山駅での横浜線乗り換え需要のお陰で利用者が増加し、それが2014年に車両が増備された要因になった。
その事が影響して、2022年(令和4年)9月から2024年(令和6年)にかけて17編成中、10編成を6両化させる見込みとなった。
ワンマン運転に対応してATOも導入されており、自動運転も可能となっている。
2022年(令和4年)9月24日には10121fが6両化されて運行開始された。
17編成中、2023年(令和5年)3月までに3編成を6両化。
残り7編成は2024年(令和6年)度までに6両化を行う予定となっている。
編成表
4両編成
| ←中山 | 日吉→ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 形式 | 10001形 | 10002形 | 10005形 | 10006形 | 備考 |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| MT形式 | Mc1 | M2 | M5 | Mc6 | |
| 機器構成 | SIV,CP | VVVF | VVVF | SIV,CP | |
| 第1編成 | 10011 | 10012 | 10015 | 10016 | 先行車両 |
| 第2編成 | 10021 | 10022 | 10025 | 10026 | 先行車両 |
| 第4編成 | 10041 | 10042 | 10045 | 10046 | 量産1次車 |
| 第5編成 | 10051 | 10052 | 10055 | 10056 | 量産1次車 |
| 第6編成 | 10061 | 10062 | 10065 | 10066 | 量産1次車 |
| 第7編成 | 10071 | 10072 | 10065 | 10076 | 量産1次車 |
| 第9編成 | 10091 | 10092 | 10095 | 10096 | 量産1次車 |
| 第14編成 | 10141 | 10142 | 10145 | 10146 | 量産1次車 |
| 第15編成 | 10151 | 10152 | 10155 | 10156 | 量産1次車 |
| 第16編成 | 10161 | 10162 | 10165 | 10166 | 2次車 |
| 第17編成 | 10171 | 10172 | 10175 | 10176 | 2次車 |
6両編成
| ←中山 | 日吉→ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 形式 | 10001形 | 10002形 | 10003形 | 10004形 | 10005形 | 10006形 | 備考 |
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| MT形式 | Mc1 | M2 | M3 | M4 | M5 | Mc6 | |
| 機器構成 | SIV,CP | VVVF | VVVF | VVVF | SIV,CP | ||
| 第3編成 | 10031 | 10032 | 10033 | 10034 | 10035 | 10036 | 量産1次車 |
| 第8編成 | 10081 | 10082 | 10083 | 10084 | 10085 | 10086 | 量産1次車 |
| 第10編成 | 10101 | 10102 | 10103 | 10104 | 10105 | 10106 | 量産1次車 |
| 第11編成 | 10111 | 10112 | 10113 | 10114 | 10115 | 10116 | 量産1次車 |
| 第12編成 | 10121 | 10122 | 10123 | 10124 | 10125 | 10126 | 量産1次車 |
| 第13編成 | 10131 | 10132 | 10133 | 10134 | 10135 | 10136 | 量産1次車 |
中間車2両
| ←中山 | 日吉→ | ||
|---|---|---|---|
| 形式 | 10003形 | 10004形 | 備考 |
| 号車 | 3 | 4 | |
| MT形式 | M3 | M4 | |
| 第14編成 | 10143 | 10144 |
関連項目
横浜市営地下鉄 都営大江戸線 12-000形 12-600形
東急3000系 東急3020系 東急5080系 都営6500形:日吉駅で乗り換えできる目黒線の車両。いずれも2両増結しているか8両拡幅の為に置き返している点で共通している。
