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駅や信号場にて方向の違う列車をすれ違わせること。

概要

線路を1つのみ使用する単線では、上り・下り双方の列車を同じ線路に走らせる必要がある。

単線の路線を走る列車が一つだけの場合は問題ないが、上り下り同時に運行させるために複数の列車を走らせる場合、どこかですれ違わせることが必要となる。

その時に線路を2つに分岐させ、違う方向の列車に線路を振り分ける手法がとられる。これが列車交換(列車行き違い、列車すれ違いとも)であり、分岐している箇所を交換設備と呼ぶ。


関連タグ

鉄道 単線 待避線

信号場

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線路を1つのみ使用する単線では、上り・下り双方の列車を同じ線路に走らせる必要がある。

単線の路線を走る列車が一つだけの場合は問題ないが、上り下り同時に運行させるために複数の列車を走らせる場合、どこかですれ違わせることが必要となる。

その時に線路を2つに分岐させ、違う方向の列車に線路を振り分ける手法がとられる。これが列車交換(列車行き違い、列車すれ違いとも)であり、分岐している箇所を交換設備と呼ぶ。


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駅や信号場にて方向の違う列車をすれ違わせること。

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線路を1つのみ使用する単線では、上り・下り双方の列車を同じ線路に走らせる必要がある。

単線の路線を走る列車が一つだけの場合は問題ないが、上り下り同時に運行させるために複数の列車を走らせる場合、どこかですれ違わせることが必要となる。

その時に線路を2つに分岐させ、違う方向の列車に線路を振り分ける手法がとられる。これが列車交換(列車行き違い、列車すれ違いとも)であり、分岐している箇所を交換設備と呼ぶ。


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鉄道 単線 待避線

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線路を1つのみ使用する単線では、上り・下り双方の列車を同じ線路に走らせる必要がある。

単線の路線を走る列車が一つだけの場合は問題ないが、上り下り同時に運行させるために複数の列車を走らせる場合、どこかですれ違わせることが必要となる。

その時に線路を2つに分岐させ、違う方向の列車に線路を振り分ける手法がとられる。これが列車交換(列車行き違い、列車すれ違いとも)であり、分岐している箇所を交換設備と呼ぶ。


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