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でぃーいーしーななひゃくよんじゅういち
国鉄から継承された事業用電車・443系の置き換え目的でJR西日本が開発した、事業用の電気式気動車。従来のキヤ141系で行われていた信号・通信と軌道の検測のみならず、電気検測の検査も行う総合検測車となった。
2021年に2両編成1本を新製、2022年からの試験運用ののち2025年度の本格稼働を目指している。走行システムは同時期に製造されたDEC700形を踏襲し、普通鋼製の車体に143系・145系と同じ配色が施された。
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