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センシティブな作品
広島県広島市にあるJR可部線の駅。2017年時点での終点。

路線データ

開業2017年(平成29年)3月4日
所在地広島県広島市安佐北区
事業者JR西日本
路線可部線
駅配線頭端式1面2線。

概要

広島市安佐北区にある

2017年(平成29年)、可部線再延伸に伴い終端駅として設置された。


正式駅名が決まる前までは、『新河戸駅』であった。

又、かつて存在していた安芸亀山駅は直線距離で3.4km離れており、従来の安芸亀山駅と区別する為、旧国名である安芸国平仮名の(あき)と表記している。


駅構造

頭端式1面2線の地上駅。

2番乗り場の南側には電化された留置線が2線、その南側には非電化の留置線が1本ある。


乗り場路線方向方面備考
1・2可部線上り緑井横川広島方面

利用状況

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は642人である(広島市統計書より)。

利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2017年(平成29年)度554人1,108人
2018年(平成30年)度598人1,196人
2019年(令和元年)度642人1,284人

隣の駅

前の駅当駅次の駅
河戸帆待川駅あき亀山駅

関連タグ

可部線 広島県内の駅一覧 JR西日本

路線データ

開業2017年(平成29年)3月4日
所在地広島県広島市安佐北区
事業者JR西日本
路線可部線
駅配線頭端式1面2線。

概要

広島市安佐北区にある

2017年(平成29年)、可部線再延伸に伴い終端駅として設置された。


正式駅名が決まる前までは、『新河戸駅』であった。

又、かつて存在していた安芸亀山駅は直線距離で3.4km離れており、従来の安芸亀山駅と区別する為、旧国名である安芸国平仮名の(あき)と表記している。


駅構造

頭端式1面2線の地上駅。

2番乗り場の南側には電化された留置線が2線、その南側には非電化の留置線が1本ある。


乗り場路線方向方面備考
1・2可部線上り緑井横川広島方面

利用状況

  • 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は642人である(広島市統計書より)。

利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2017年(平成29年)度554人1,108人
2018年(平成30年)度598人1,196人
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2017年(平成29年)、可部線再延伸に伴い終端駅として設置された。


正式駅名が決まる前までは、『新河戸駅』であった。

又、かつて存在していた安芸亀山駅は直線距離で3.4km離れており、従来の安芸亀山駅と区別する為、旧国名である安芸国平仮名の(あき)と表記している。


駅構造

頭端式1面2線の地上駅。

2番乗り場の南側には電化された留置線が2線、その南側には非電化の留置線が1本ある。


乗り場路線方向方面備考
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年度乗車人員乗降人員
2017年(平成29年)度554人1,108人
2018年(平成30年)度598人1,196人
2019年(令和元年)度642人1,284人

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開業2017年(平成29年)3月4日
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概要

広島市安佐北区にある

2017年(平成29年)、可部線再延伸に伴い終端駅として設置された。


正式駅名が決まる前までは、『新河戸駅』であった。

又、かつて存在していた安芸亀山駅は直線距離で3.4km離れており、従来の安芸亀山駅と区別する為、旧国名である安芸国平仮名の(あき)と表記している。


駅構造

頭端式1面2線の地上駅。

2番乗り場の南側には電化された留置線が2線、その南側には非電化の留置線が1本ある。


乗り場路線方向方面備考
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利用状況

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2017年(平成29年)度554人1,108人
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