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危険運転致死傷罪の編集履歴

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概要を修正, 危険運転致死傷罪の6つの構成要素を追加
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*危険運転致死傷の適用の難しさ 2021年2月に大分で発生した時速194kmという高速度で1人を死亡させた犯人は警察側は[[危険運転致死>危険運転致死傷罪]]で書類送検をしたが大分地検は[[過失運転致死>過失運転致死傷罪]]で起訴したことに対して、遺族側は署名活動を行い大分地検に訴因変更を求めてる この他にもあるが、危険運転致死傷罪の適用のハードルは極めて高いことが我が国の法事国家の課題でもある。
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題材の性質上現行の日本の法定罪刑という公益性を鑑みて、誤解や風評被害を招きかねないような記述や外部リンクを割愛。
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きっかけとなった事故その他追記
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更新:583日前

危険運転致死傷罪の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2022/10/27 12:16 版
概要を修正, 危険運転致死傷罪の6つの構成要素を追加
2022/10/18 14:30 版
*危険運転致死傷の適用の難しさ 2021年2月に大分で発生した時速194kmという高速度で1人を死亡させた犯人は警察側は[[危険運転致死>危険運転致死傷罪]]で書類送検をしたが大分地検は[[過失運転致死>過失運転致死傷罪]]で起訴したことに対して、遺族側は署名活動を行い大分地検に訴因変更を求めてる この他にもあるが、危険運転致死傷罪の適用のハードルは極めて高いことが我が国の法事国家の課題でもある。
2021/08/13 00:30 版
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若干の修正。
2021/08/12 23:45 版
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題材の性質上現行の日本の法定罪刑という公益性を鑑みて、誤解や風評被害を招きかねないような記述や外部リンクを割愛。
2019/02/14 14:26 版
タグを追加。
2018/12/26 13:25 版
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適当に追記する。外部リンク大量に追加する。
2014/07/10 22:33 版
きっかけとなった事故その他追記
2014/07/10 22:15 版
一部修正。
2014/07/10 22:12 版
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