概要
埼玉県(JR東日本)
上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
現在は鴻巣市の駅だが、平成の大合併で同市に編入される前は、北足立郡吹上町に所在していた。
駅構造
橋上駅舎を持つ地上駅。ホームは単式・島式の複合2面3線だが、さらに3番線の南口側には現在は使われていない側線1線、1番線の北口側東京寄りには保守車両の基地・引き込み線1線を有する。
2番線は上下とも1日数本が使うのみ。
隣の駅
停車は普通列車のみ。
利用状況
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は7,046人である。
愛知県(名古屋市営地下鉄)
1994年3月30日に今池駅〜野並駅間が延伸した際に設けられた途中駅の1つ。
名古屋市中小企業振興会館「吹上ホール」の最寄り駅にあたり、駅名も同館が所在する千種区吹上から取られた。
名古屋駅近くを起点に持つ、名古屋市内の横の目抜き通りの1つ「若宮大通」は、当駅近くで終点となる。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホームは20m車8両編成まで対応している。桜通線は当駅付近で名古屋高速2号東山線（掘割構造）の下を通るため、ホームは地下の深い位置にある。改札口は南北2ヶ所あるが、コンコースは南北に分断されており、通り抜けができない。エレベーターは南改札口側にのみ設置。
利用状況
2019年度の一日平均乗車人員は7,630人である。
